軸承的極限轉(zhuǎn)速一般取決于軸承本身材料和潤滑劑能承受的工作溫度。對于某些配置類型的工作環(huán)境，軸承部件的機械結(jié)構(gòu)也會對極限轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響。一般影響軸承工作溫度的因素有以下幾點：
1、潤滑方式：采用油氣或油霧潤滑的軸承可以不間斷的對軸承供應微量新潤滑油，有效保證軸承潤滑油膜的厚度。而且噴射潤滑方式由于大量供油，可以快速帶走軸承運行產(chǎn)生的熱量，提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。
2、軸承負荷：滾動軸承（如深溝球軸承）的極限轉(zhuǎn)速在在一定的負荷、潤滑條件下達到的最高轉(zhuǎn)速，跟軸承類型、尺寸、方向、潤滑方式、游戲、保持架結(jié)構(gòu)、冷卻條件、負荷（大小、種類、方向）等都有很大關系。提高軸承精度，適當調(diào)整軸承游隙都可提高深溝球軸承的極限轉(zhuǎn)速。
3、預緊力：軸承在安裝時如果預緊力過大會導致軸承在運轉(zhuǎn)時滾動體與滾道面之間的接觸應力增大，發(fā)熱量也跟著提高，進而導致軸承內(nèi)部預緊力進一步增大，使軸承更容易產(chǎn)生磨損，降低極限軸承。
4、驅(qū)動方式：軸承的極限轉(zhuǎn)速會隨著主軸驅(qū)動方式的不同而變化，比如當采用電主軸驅(qū)動時，主軸內(nèi)部發(fā)熱量較大，如果同時使用外筒冷卻，會導致軸承的內(nèi)外圈溫差變大，增加軸承的內(nèi)部負荷，導致極限轉(zhuǎn)速降低；采用外筒冷卻時由于軸承座的公差配合不同，軸承和軸承座的熱膨脹量不同，外圈配合由間隙配合變成過盈配合，內(nèi)部預緊力增大而導致極限轉(zhuǎn)速產(chǎn)生變化。
